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內容來自sina新聞

高明公共自行車擬至少增15個站點

  公共自行車系統自運行以來就受到市民熱捧。近日,二期工程即將實施,涉及新增站點和部分已有站點的擴容。目前,高明區環運局正在面向市民征求意見。

  公共自行車正在像公交車、出租車一樣,逐漸成為人們日常出行選擇的方式。目前,高明區公共自行車日均租用量已經達到約4200人次,平均每輛自行車使用量達到4人次以上。而一些人流量較大的站點在上下班高峰期常出現"借不到"、"還車難"等現象。



8月21日上午,一位市民在高明區人民醫院公共自行車站點取用自行車。

  為此,二期工程的實施可謂是眾望所歸。記者瞭解到,二期工程除增點、擴容外,還將新投入約300輛自行車供市民使用。8月30日前,市民可以通過郵箱、論壇、電話等多種途徑提出意見。

 &建地貸款苗栗三灣建地貸款emsp;在高明區環運局提供的增設站點列表裡可以看到,包括東升市場、寶行禦泉灣、崗頭王、碧桂園二期等15個站點名列其中。據環運局稱,征集完市民意見後列表或有變動,但數目不會少於15個。

  目前,高明區公共自行車各站點鎖柱大多是21個,新增站點中一些人流量較少的地方依然照此規格設置。而對於如寶行禦泉灣、碧桂園二期等一些人流聚集的地段,站點鎖柱則直接計劃為42個。

  有一些地方經過考察後目前確實不適合建立站點。比如碧桂園三期,沒有合適的人行道且多為上坡路,需要進一步完善市政設施後才可以考慮增設站點。

  區環運局同時表示,在高明中心城區人流量比較大的地方,常會出現借不到車或無處還車的現象。對一些站點進行擴容可以有效緩解自行車的調度難度。

  記者瞭解到,在擬定的擴容站點列表裡,包括有人民醫院、高明客運站、蓮花市場、華翠園、荷城廣場等18個站點,計劃增加鎖柱數目以21個居多,一些地方則為10個。

  "解決調度問題,擴建站點增多容量要比在附近增設站點更優先考慮。"環運局負責人稱。擴建站點不需要進行接電、連網等工作,因此實施起來更方便,費用也更低。據悉,擴建一個站點大概需要5萬元,而增設一個站點則需要將近20萬元。

  不過受到位置限制,即使一些人流量很大的地方,鎖止器擴建數量也很有限。比如世紀廣場、華翠園、荷城廣場等站點,雖然自行車日均租借量很大,但是因為沒有足夠的位置,預計隻能增加10個鎖柱。

  聲音

  市民吳小姐:建議圖書館等公共活動場所可以多加一些自行車站點,現在上下班時間比較難借車。建地貸款南投名間建地貸款

  網友豬豬晴子:建議增設遮雨棚,好多公用自行車已經淋到生銹瞭,影響使用也增加安全隱患。曾經試過在匯源豪庭站騎一輛公共自行車,因為車頭生銹瞭不靈活,拐彎時從車上摔瞭下來......

  市民陳女士:增加站點是好事,但管理也很重要。以前借車時常遇到這個站點無處還車,下個站點又空空蕩蕩的情況。如果以後管理跟不上,擴容的效果肯定大打折扣。



敬請關註"foshanleju"

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-22/08403465149.shtml

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