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德火車對撞 9死逾百傷
車頭全毀脫軌空拍畫面顯示兩列火車九日在德國巴特艾布靈附近對撞（左），大批救難人員在現場搶救。 法新社 分享 facebook twitter pinterest 德國九日發生兩列通勤火車在同一軌道上迎面對撞的嚴重事故，兩列火車車頭全毀脫軌，造成至少九人喪生及逾百人受傷，是德國多年來死傷最嚴重鐵路事故之一。事故發生在當地時間早上六點四十八分（台灣時間九日下午一點四十八分），兩列載有乘客的通勤火車在德國南部大城慕尼黑東南方六十公里的溫泉小鎮巴特艾布靈附近對撞。事發現場是河邊陡坡，救援人員搭船與直升機趕往當地，動用電鋸等器械救出困在殘骸中的傷者。截至台北時間九日深夜已確定至少九人死亡，十八人重傷，九十人輕傷。兩列火車的駕駛與車長都已喪生。事故原因仍待調查。出事列車的經營者是法國交通運輸集團Transdev旗下子公司Meridian。Meridian在十九個國家經營火車、電車及公車業務，二○一四年營收達六十六億歐元（約台幣兩千四百八十四億元）。國營的德國鐵路公司負責事故路段的鐵道營運維護。Transdev發出聲明表示，公司管理階層和員工均對此「相當嚴重的事故」感到非常震驚，執行長賈奈列克也已在事故發生現場表達關切。巴伐利亞邦警察夏夫說，從現場狀況研判，「我們認為這兩列火車以低速迎面相撞。」德國火車對撞地點資料來源／法新社 製表／陳韋廷 分享 facebook twitter pinterest 德國交通部長杜布林德說，事故原因是機件或鐵路系統故障還是人為疏失，有待調查。他說，事故路段裝有防撞系統，若有火車開錯軌道或闖紅燈，系統應自動啟動讓火車剎車避免對撞。兩列火車上共有三具記錄行車資訊的「黑盒子」，已尋獲兩具，可鑑定事故原因。德國火車品質頗有口碑，但近年仍傳出多次意外，上次發生有人喪命的火車事故是在二○一二年四月，在德國西部的歐芬巴赫有兩列通勤火車對撞，造成三死十三傷。一九九八年一列慕尼黑開往漢堡的高鐵出軌造成一百零一人喪生，是二戰後德國最嚴重的一次鐵路事故。
新聞出處---http://udn.com/news/story/6809/1495997
車頭全毀脫軌空拍畫面顯示兩列火車九日在德國巴特艾布靈附近對撞（左），大批救難人員在現場搶救。 法新社 分享 facebook twitter pinterest 德國九日發生兩列通勤火車在同一軌道上迎面對撞的嚴重事故，兩列火車車頭全毀脫軌，造成至少九人喪生及逾百人受傷，是德國多年來死傷最嚴重鐵路事故之一。事故發生在當地時間早上六點四十八分（台灣時間九日下午一點四十八分），兩列載有乘客的通勤火車在德國南部大城慕尼黑東南方六十公里的溫泉小鎮巴特艾布靈附近對撞。事發現場是河邊陡坡，救援人員搭船與直升機趕往當地，動用電鋸等器械救出困在殘骸中的傷者。截至台北時間九日深夜已確定至少九人死亡，十八人重傷，九十人輕傷。兩列火車的駕駛與車長都已喪生。事故原因仍待調查。出事列車的經營者是法國交通運輸集團Transdev旗下子公司Meridian。Meridian在十九個國家經營火車、電車及公車業務，二○一四年營收達六十六億歐元（約台幣兩千四百八十四億元）。國營的德國鐵路公司負責事故路段的鐵道營運維護。Transdev發出聲明表示，公司管理階層和員工均對此「相當嚴重的事故」感到非常震驚，執行長賈奈列克也已在事故發生現場表達關切。巴伐利亞邦警察夏夫說，從現場狀況研判，「我們認為這兩列火車以低速迎面相撞。」德國火車對撞地點資料來源／法新社 製表／陳韋廷 分享 facebook twitter pinterest 德國交通部長杜布林德說，事故原因是機件或鐵路系統故障還是人為疏失，有待調查。他說，事故路段裝有防撞系統，若有火車開錯軌道或闖紅燈，系統應自動啟動讓火車剎車避免對撞。兩列火車上共有三具記錄行車資訊的「黑盒子」，已尋獲兩具，可鑑定事故原因。德國火車品質頗有口碑，但近年仍傳出多次意外，上次發生有人喪命的火車事故是在二○一二年四月，在德國西部的歐芬巴赫有兩列通勤火車對撞，造成三死十三傷。一九九八年一列慕尼黑開往漢堡的高鐵出軌造成一百零一人喪生，是二戰後德國最嚴重的一次鐵路事故。
新聞出處---http://udn.com/news/story/6809/1495997
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